有線廣播

1.廣播的范圍包括隧道內(nèi)部、隧道出入口、設備房等區(qū)域，廣播的內(nèi)容包括交通提示、緊急疏散、應急援救和日常業(yè)務管理。

2.廣播與緊急電話機系統(tǒng)共用的光纖環(huán)網(wǎng)傳輸。

3.不同區(qū)域能夠同時進行不同內(nèi)容的廣播，監(jiān)控中繼站能夠選擇監(jiān)聽。

4.隧道內(nèi)部采用分音區(qū)選路廣播，音區(qū)長度按100m考慮。每個音區(qū)均配置獨立的功率放大器

5.以及獨立的控制通道和冗余的雙路音頻通道，某個音區(qū)廣播設備的故障不影響其他音區(qū)的正常工作。

6.廣播設備具有多音源、多音區(qū)同步廣播的功能，可以任意無限分區(qū)，同一時間不同區(qū)域可播放不同內(nèi)容。

7.當需要進行全區(qū)廣播時，可以在軟件控制下按照隧道廣播音區(qū)的編號，進行任意組合輪流廣播，以保證廣播的盺音效果。

8.廣播系統(tǒng)具有隧道內(nèi)揚聲器檢測 功能，能識別短路和開路 故障：自動檢測系統(tǒng)內(nèi)設備的故障，具有 故障自動報警能力。

9.每個音區(qū)均配置獨立的功率放大器以及獨立的控制通道和冗余的雙路音頻通道，某個音區(qū)廣播設備的故障不影響其他音區(qū)的正常工作。

10.隧道現(xiàn)場廣播設備具有自動識別功率放大器 故障的功能，具故障自動報警能力。

11.隧道內(nèi)的廣播采用數(shù)字信號處理器作為前置處理器，能提供噪聲門、前級數(shù)字調(diào)音臺、數(shù)字參數(shù)均衡器、延時、全數(shù)字前置信號切換矩陣、限幅器等功能，所有的調(diào)音功能全部可以在控制主機上進行，可以保存多種模式。

12.每個音區(qū)功放根據(jù)音頻有無自動開關功放，節(jié)省設備待機功耗。控制主機接入 監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡， 監(jiān)控系統(tǒng)主機可以通過網(wǎng)絡獲取廣播系統(tǒng)主機的狀態(tài)或者進行授權的操作。

13.廣播系統(tǒng)的優(yōu)先級控制、負載切換、自動 監(jiān)測、預編程廣播均由控制主機 控制緊急電話機系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)聯(lián)動。

14.隧道現(xiàn)場任意節(jié)點位置發(fā)現(xiàn)突發(fā)狀況，授權 人可以通過緊急電話機或者外線對全區(qū)或者任意音區(qū)組合進行 人工廣播通知。

15.系統(tǒng)開放性采用 標準化接口，由計算機管理，對系統(tǒng)各部分進行實時工作狀態(tài)的監(jiān)測。

16.可擴展性，對于系統(tǒng)的擴展升級，只需要增加終端設備或主控室設備即可，不需要更換。

當隧道內(nèi)發(fā)生交通異?；蛐熊囀鹿蕰r，司乘人員可通過緊急電話機設施迅速通知隧道管理人員，快速救援、快速排障。監(jiān)控中心管理人員可通過有線廣播設施，向隧道內(nèi)人員發(fā)布信息，對車輛及人員進行疏導， 提高隧道服務水平。

本次采用 緊急電話機與有線廣播共用傳輸系統(tǒng)的方式，利用光纖作為傳輸介質(zhì)。系統(tǒng)主要由設于監(jiān)控中繼站的光纖接入主機、程控交換主機、數(shù)字音頻處理器、控制工作站、接警電話、調(diào)度臺、錄音系統(tǒng)，以及外場的隧道分機、 功放、音區(qū)控制器、揚聲器、通信 光纜和電纜等組成。系統(tǒng)還包括必要的軟件，軟件具有開放性，應能為其他應用軟件的開發(fā)提供 該系統(tǒng) 信息的數(shù)據(jù)接口。

根據(jù)現(xiàn)場情況，虹橋隧道組成一個光纖自愈環(huán)，環(huán)網(wǎng)接入中心 光纖主機，再經(jīng)光纖主機分離信號后分別連接至中心內(nèi)程控交換機和數(shù)字音頻處理器，以實現(xiàn)電話和廣播兩項功能。中繼站內(nèi)設施負責管理工程 范圍內(nèi)的緊急電話機業(yè)務和廣播業(yè)務?？刂葡到y(tǒng)對 緊急電話機系統(tǒng)的所有管理和控制 功能都通過緊急電話工作站加以實現(xiàn)。緊急電話丁作站接入中繼站控制網(wǎng)絡，以實現(xiàn) 緊急電話機系統(tǒng)與中繼站控制系統(tǒng)的信息互通。

系統(tǒng)功能要求

緊急電話機

1.電話系統(tǒng)可以采用純IP方式或者IP十傳統(tǒng)混合方式，用戶可以通過千機、自動電話等直接撥打相應廣播音區(qū)的緊急電話機，并通過該音區(qū)廣播揚聲器對 該音區(qū)進行現(xiàn)場即時廣播。

2.隧道內(nèi) 緊急電話機采用抗噪聲防潮電話機，布置在行車方向右側。為避免混音，同一 方向不同位置的揚聲器發(fā)聲按照 聲波傳輸速度進行延遲。

3.可以對終端線路進行測試，如果有開路或短路狀況，中心管理主機界面狀態(tài)自動更新并告警。

4.人機界面能及時顯示分機的呼叫信息，包括 呼叫發(fā)生時間、分機公里標、上下行 方向等。

5.環(huán)網(wǎng)節(jié)點設備可配備后備電池模塊，后備電池可供設備工作24個小時。

6.節(jié)點擴展性好，可根據(jù)需求方便增加環(huán)網(wǎng)節(jié)點設備。

7.節(jié)點擴展靈活性好，可根據(jù)現(xiàn)場情況通過光纖環(huán)網(wǎng)擴展節(jié)點，也可以在無光纖的條件下通 過電纜從節(jié)點擴展 緊急電話機終端設備。

8.隧道內(nèi)設置求助電話號碼標識

9.隧道中的各種電話通信需求在同一套理控電話交換機的基礎上進行擴展，一般不設置專門的調(diào)度電話總機和 緊急電話機控制主機。

10.緊急電話機狀態(tài)監(jiān)控軟件有接口與監(jiān)控中心互聯(lián)，監(jiān)控中心平臺可實時監(jiān)視。

11.設備機房內(nèi)設置具有延時熱線 功能的自動電話分機，消防泵房設置消防專用電話分機，其他管理部門均設置自動電話分機。

12.監(jiān)控中繼站、變電所控制室以及主要的管理人員辦公室設置直接外線電話。電話通信系統(tǒng)設話務臺、維護終端和數(shù)字錄音機， 話務臺安裝在監(jiān)控中繼站前臺，其余設備安裝在設備機房。

13.隧道電話通信系統(tǒng)與市話網(wǎng)絡的連接采用中繼線路。

14.緊急電話機工作站在接警通話的同時能夠及時進行數(shù)字錄音，錄音時間要求大 于2000小時，并可以按各種 條件進行查找、回放等。