隨著高速公路的建設和發(fā)展，公路運輸的管理已不能僅限于本地的管理，更多的情況是路段全程的管理、路網全域內的管理，出現了諸如"片區(qū)劃分"、"管理所管收費站"、“一所多站”等管理新模式，要求通過內部對講系統(tǒng)實現管理所----收費站----收費亭的三級或多級調度，這樣不僅系統(tǒng)架構復雜，而且傳輸線路往往也較長(從幾百米至幾十公里)，所以，傳統(tǒng)的音頻對講系統(tǒng)受到了頗多的限制，無法滿足在運營管理上的要求。

智慧高速IP對講技術特點：

傳輸速度快：局域網的傳輸速度目前能做到百兆到桌面，若采用光纖到桌面的話還能達到千兆帶寬，這是總線制技術做不到的；

數字化：TCP/IP聯(lián)網技術在智慧高速方面的應用是整個現代化智能高速公路對講技術的一次革命，它將聲音、數據及圖像統(tǒng)統(tǒng)進行數字化技術處理。因此整條高速公路的設備都是數字化產品；

傳輸線路簡單，組網方便：由于聲音、數據及圖像都是數字信號，所以整條高速的聯(lián)網線路只需一個局域網就可以了，實現真正的高速管理網絡化；

具有在線巡檢功能：由于系統(tǒng)采用標準的TCP/IP通訊協(xié)議，處在網絡上的每個設備都有一個固定的IP地址，其強大的數據處理能力能夠實時的檢測網上設備的在線情況；

實現高速多級管理功能。高速公里對講采用TCP/IP聯(lián)網以后，其強大的數據處理能力及上百兆的帶寬使得高速多通道收費管理變得十分簡單，即使有在多個同時使用也不會出現通道堵塞、占線等情況；

布線成本低：由于一條網線到站就可解決系統(tǒng)聯(lián)網問題，另外在此平臺基礎上還可以整和網絡型閉路監(jiān)控、周邊防范、網絡化停車場等系統(tǒng)共用同一條線路，而不須重新布線，所以比起用傳統(tǒng)的模擬總線成本要低得多；

智慧高速IP對講功能：

1.具有對講、監(jiān)聽、廣播、報警等功能：基于 TCP/IP 的傳輸方式,專用于各管理中心之間及各管理中心與各網點內之間的對講、監(jiān)聽及廣播。

2.管理主機采用全觸摸屏操作,每個觸摸按鈕對應一個網點分機,每個觸摸按鈕上都可手寫添加文字描述信息。

3.求助對講:客戶按下分機的呼叫鍵,管理主機選中觸摸按鈕便可對講,管理主機有免提和聽筒兩種通話方式，客戶進入IP區(qū)域時,系統(tǒng)可以播放提示語音,提醒客戶注意。

4.管理中心可隨時監(jiān)視區(qū)域內環(huán)境,如發(fā)現可疑人員或異常情況時,可立即對其威懾喊話。

5.當有多個分機呼叫時,聯(lián)動大屏將多個求助畫面進行輪巡。按動一路報警,主顯示器仍將剩余的未處理的畫面輪巡,直至處理完畢。

6.管理主機上有“托管”按鈕,當管理人員有事離開或忙碌時,按此按鈕便可將所屬求助分機托管給其他管理主機操作管理,取消托管后,本機恢復接收求助分機呼叫功能。

高速公路IP語音對講系統(tǒng)，對于信息傳遞和收費監(jiān)管有著重要的作用，因此它在道路機電工程項目中應用也較為普遍。IP對講廣播系統(tǒng)的應用大大提升了高速公路日常管理效率。減少了高速公路安全事故的發(fā)生。